#NOW Presseschau: das Bahnproblem

#Gütersloh, 27. Februar 2026

Tja. Das Problem der #Deutschen #Bahn ist ein ganz anderes als man meint. Und zwar die #Überkomplexität – zig konkurrierende »Formate« finden im selben Netz statt. Und das ist – wie man ja sieht – kaum vernünftig zu handhaben.

Vergleiche mit anderen #Ländern sind teils mehr als lächerlich. Etwa der Vergleich mit #Japan. Der #Shinkansen fährt zum Beispiel auf eigenen Strecken. Natürlich ist er pünktlich. In manchen anderen Ländern gibt es nur wenige »Formate«.

Aber in Deutschland haben wir zahllose »Formate« – den »König« #ICE und IC, EC, RE, RB, S Bahn – und vieles im selben Netz. Der Güterverkehr kommt dann noch hinzu – ebenfalls mit verschiedenen Zugbetreibern wie #DB #Cargo selbst und zahlreichen Privatanbietern wie »#Captrain« von »#CargoWest« (#Terminal auch in Gütersloh),  »#Metrans«, »#Boxxpress«, »#Lokomotion« et cetera. Und zu guter Letzt auch noch Privatanbieter im Personenverkehr wie »#Flixtrain«, #ÖBB, »#Alleo«, #NX, »#Erixx«, »#NordWestBahn«, »#Vlexx«, #BRB, »Go Ahead«, »#Netinera« mit #EVB und #DLB, »#Abellio«, »#HANS«, »#Metronom«, #HLB et cetera …

Früher gab es vielleicht mal den Standardzug und den D Zug (der schlicht nicht überall anhielt) – den TEE gab es auch. Das war alles noch leicht planbar und leicht zu handhaben.

#NOW #KWS #ROSA #OWL #GT #GGC #GOGREENCHALLENGE

Content im NOW Magazine …