Greenpeace Rechtsgutachten zeigt: #Bundesregierung kann staatenlose #Schattenflotten Tanker stoppen – 8 Tanker ohne Flaggenzugehörigkeit haben deutsche Gewässer seit Dezember unbehelligt durchfahren

#Hamburg, 19. Februar 2026

Die Bundesregierung verpasst es regelmäßig, flaggenlose #Tanker der russischen Schattenflotte aufzubringen und hindert sie auch nicht an der Weiterfahrt. Dadurch steigt die Gefahr einer #Havarie und #Ölpest in der #Ostsee. #Greenpeace belegt mit einem neuen Rechtsgutachten, dass die Behörden falsch geflaggte und damit nach Seerecht staatenlose Schiffe nach eigenem Ermessen kontrollieren, stoppen und festsetzen können.

Seit dem 15. Dezember 2025 sind 8 staatenlose Tanker 11 mal durch die deutsche Ostsee gefahren. Die veralteten, schlecht gewarteten und unterversicherten Tanker bedrohen #Meer und #Küste bei einem #Unfall mit einer Ölpest. Russland exportiert über diese Route den Großteil seines Rohöls und finanziert damit den Angriffskrieg gegen die #Ukraine. Greenpeace hat seit Anfang dieses Jahres jedes dieser Schiffe vor der Durchfahrt den zuständigen Behörden und Bundesministerien gemeldet und aufgefordert, gegen die Tanker vorzugehen. »Die Faktenlage ist erdrückend, die Bundesregierung legt die Hände in den Schoß und lässt die Schattenflotte gewähren, dabei hätte sie längst handeln können«, sagt Thilo Maack, Meeresbiologe von Greenpeace.

Die bestehenden #Sanktionen, auch die der Europäischen Union, verhindern nicht den Export von russischem Öl mit maroden Tankern. Sogenannte #Geistertanker fahren ohne Flaggenzugehörigkeit, wodurch auch jegliche Versicherung erlischt. Andere Tanker beziehen ihre #Versicherung von russischen Firmen, die vermutlich nicht einspringen würden. Im Falle einer Ölpest würden deutsche Steuerzahlende die Kosten tragen. Mitte Dezember erklärte der EU Rat mit Unterstützung der Bundesregierung, gegen flaggenlose Tanker vorgehen zu können, da sie als staatenlos gelten. Damit fallen sie auch nicht unter das internationale Seerecht und haben daher auch kein Recht auf friedliche Durchfahrt.

Veraltete Tanker bedrohen Ökosystem Ostsee

Simulationen des #Helmholtz Zentrums #Hereon für Greenpeace zeigen, wie stark die Havarie eines Öltankers der russischen Schattenflotte die Küsten der Ostsee und das Meeresökosystem entlang der Tankerroute schädigen würde. Von Finnland über Schweden und Deutschland bis nach Dänemark wären im Falle einer Ölpest #Meeresschutzgebiete und #Küstenschutzgebiete betroffen, die für das Überleben von Seevögeln, Meeressäugern und als Kinderstube vieler Fischbestände entscheidend sind.

Zudem wären durch einen #Unfall gleichzeitig die beliebtesten Urlaubsgebiete auf Jahre belastet (Simulationen). Insgesamt wurden 8 verschiedene Unfallorte simuliert entlang der Tankerroute vom russischen Ölhafen Primorsk bis zum dänischen Skagen am Ausgang der Ostsee. »Das Letzte, was die ohnehin schwer bedrohte Ostsee braucht, ist eine Ölpest. Die Simulationen zeigen, wie dadurch das Ökosystem für Jahrzehnte belastet wird«, sagt Greenpeace Meeresbiologe Thilo Maack.

#NOW #KWS #ROSA #OWL #GT

Content im NOW Magazine …

Greenpeace e. V., mehr …
Hongkongstraße 10
+4940306180
Telefon +494030618100
Telefax [email protected]
www.greenpeace.de